一．加油站油气回收装置

原理：随着加油量增加油罐压力会不断上升。当汽油储罐压力升高到一定值时，三次油气回收设备启动，以一定的流量从汽油储罐处理汽油油气，转变为液态回到储油罐中，对其进行处理达标后排放，同时降低罐内压力。

处理工艺：冷凝、吸附、膜分离以及两种工艺组合

1.1超低温冷凝法

原理：利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度，使之凝聚为液体回收，根据挥发气的成分、要求的回收率及最后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值，来确定冷凝装置的最低温度。一般按预冷、深冷步骤来实现。预冷器是一单级冷却装置，为减少回收装置的运行能耗，现已开发出一种单机自复叠技术，将深冷温度实现至-110C以下，使油气排放浓度直接达到国家排放要求

优点：工艺原理简单，经济效益最可观：可直观的看到液态的回收油品：安全性高：自动化水平高。

缺点：前期投资大。

1.2吸附法

原理：利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。

优点：吸附法可以达到一定的处理效率；排放浓度低，可达到很低的值。

缺点：三苯易使活性炭失活，活性炭失活后存在二次污染问题；国产活性炭吸附力一般只有7%左右，而且寿命不长。

特别注意：当排气口V0Cs浓度超过规定限制70%时，应停止吸附，立即更换新活性炭，并做好相应台账，写明更换记录和处理记录，更换下来的废活性炭应按照危险废物管理

1.3膜分离法

原理：利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下，使油气分子优先透过高分子膜，而空气组分则被截留排放，富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。

优点：技术先进，工艺相对简单；可直观的看到液态的回收油品；安全性高；自动化水平高

缺点：投资大，膜分离装置要求稳流、稳压气体。